|
|
| Строка 48: |
Строка 48: |
|
| |
|
| == '''<big>Подключение датчика</big>''' == | | == '''<big>Подключение датчика</big>''' == |
| | Датчик '''ALS''' сделан на основе '''TD-BLE''', поэтому подключение к нему происходит через вкладку '''TD-BLE'''. |
| | |
| | Пример: |
| | |
| | [[Файл:АЛС.jpg|безрамки|666x666пкс]][[Файл:Скрин пример.jpg|безрамки]] |
| | |
| | |
| | Далее все стандартно как в датчике уровня топлива. |
| | |
| | |
| [[Файл:Подключение TD BLE.gif]] | | [[Файл:Подключение TD BLE.gif]] |
|
| |
|
| Нажмите кнопку '''Настройка датчиков'''. Далее, выберите '''ALS-BLE'''. | | Нажмите кнопку '''Настройка датчиков'''. Далее, выберите '''TD-BLE.''' |
|
| |
|
| [[Файл:Android app main screen sensors.png|безрамки|810x810пкс]] [[Файл:Android select connection type TD-BLE.png|безрамки|810x810пкс]] | | [[Файл:Android app main screen sensors.png|безрамки|810x810пкс]] [[Файл:Android select connection type TD-BLE.png|безрамки|810x810пкс]] |
| Строка 93: |
Строка 103: |
|
| |
|
| = '''<big>Калибровка датчика</big>''' = | | = '''<big>Калибровка датчика</big>''' = |
| [[Файл:Калибровка TD-BLE.gif]]
| | |
| | * '''ВАЖНО!''' '''НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАЙТЕ ДАТЧИК И НЕ ЗАЛИВАЙТЕ ЖИДКОСТЬ ВНУТРЬ ТРУБОК ПО АНАЛОГИИ С ТОПЛИВНЫМИ ДАТЧИКАМИ. КАЛИБРУЙТЕ ДАТЧИК ТОЛЬКО ПОГРУЖЕНИЕМ ТУРБОК В ЕМКОСТЬ С ЖИДКОСТЬЮ, В КОТОРОЙ ДАТЧИК БУДЕТ ИСПОЛЬЗОВАТЬСЯ.''' '''<big>ВНИМАНИЕ! В случае с датчиком ALS не рекомендуется использовать функцию автоматической калибровки устройства без жидкости (формальное название функции - "Калибровка без топлива")</big>''' |
|
| |
|
| == '''<big>CNT. Что происходит, когда вы калибруете датчик?</big>''' == | | == '''<big>CNT. Что происходит, когда вы калибруете датчик?</big>''' == |
| После того, как вы обрезали или удлинили трубки датчика, вам следует его откалибровать, то есть установить новые калибровочные значение '''Полный''' и '''Пустой'''. Вы можете сделать это в меню '''Настройки''' на главном экране датчика. | | После того, как вы обрезали трубки датчика, вам следует его откалибровать, то есть установить новые калибровочные значение '''Полный''' и '''Пустой'''. Вы можете сделать это в меню '''Настройки''' на главном экране датчика. |
|
| |
|
| [[Файл:Android переход в настройки TD-BLE.png|600x600пкс]] | | [[Файл:Android переход в настройки TD-BLE.png|600x600пкс]] |
|
| |
|
| Сырые данные датчика - текущий уровень или CNT - изменяется в соответствии с тем, сколько топлива находится внутри его трубок. | | Сырые данные датчика - текущий уровень или CNT - изменяется в соответствии с тем, сколько жидкости находится внутри его трубок. |
|
| |
|
| Затем, CNT сравнивается со значениями Пустой и Полный. | | Затем, CNT сравнивается со значениями Пустой и Полный. |
| Строка 114: |
Строка 125: |
| Таким образом, '''CNT''' должен увеличиваться по мере заполнения трубок датчика водой. Оно должно изменяться от значения, близкого к калибровочному значению '''Пустой''' к калибровочному значению '''Полный'''. | | Таким образом, '''CNT''' должен увеличиваться по мере заполнения трубок датчика водой. Оно должно изменяться от значения, близкого к калибровочному значению '''Пустой''' к калибровочному значению '''Полный'''. |
|
| |
|
| [[Файл:CNT уровень и фактический уровень топлива.png|854x854пкс]]<blockquote><big>Во время калибровки датчика, текущий CNT сохраняется как калибровочное значение Полный (если вы нажали кнопку '''Полный''') или как калибровочное значение Пустой (если вы нажали кнопку '''Пустой''').</big> | | <blockquote><big>Во время калибровки датчика, текущий CNT сохраняется как калибровочное значение Полный (если вы нажали кнопку '''Полный''') или как калибровочное значение Пустой (если вы нажали кнопку '''Пустой''').</big> |
|
| |
|
| <big>Калибровочные значения '''могут''' отличаться от текущего CNT после записи. Разница в ±1000 значений допустима.</big></blockquote> | | <big>Калибровочные значения '''могут''' отличаться от текущего CNT после записи. Разница в ±1000 значений допустима.</big></blockquote> |
|
| |
|
| == '''<big>Как и для чего калибровать датчики?</big>''' == | | == '''<big>Как и для чего калибровать датчики?</big>''' == |
| Изначально, датчик откалиброван по его изначальной длине. '''После того, как вы обрезали или удлинили трубки, вам следует перекалибровать его''', т.е записать новые значения CNT, которые подсчитывает датчик тогда, когда его трубки пусты или заполнены топливом. | | Изначально, датчик откалиброван по его изначальной длине. '''После того, как вы обрезали трубки, вам следует перекалибровать его''', т.е записать новые значения CNT, которые подсчитывает датчик тогда, когда его трубки пусты или заполнены жидкостью. Так же после обрезки трубок ALS, нужно установить заизолировать конец внутренней трубки специальным термоусадочным колпачком из комплекта поставки. |
|
| |
|
| Поэтому вам следует:
| | Далее вам следует: |
|
| |
|
| # Вставить пластиковый центратор из комплекта в трубки[[Файл:Центратор на трубках.png|670x670пкс]][[Файл:Центратор.png|671x671пкс]] | | # Погрузите трубки датчика в емкость с жидкостью, чтобы трубки были полностью в жидкости |
| # Заполнить трубки топливом закрыв дренажные отверстия изолентой и перевернув датчик трубками вверх или погрузив датчик в топливо так, чтобы топливо доходило до фланца датчика (дренажные отверстия открыты). Первый способ предпочтительнее.<gallery widths="350" heights="300" mode="nolines">
| |
| Файл:Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом.png|'''<big>Закрытие дренажных отверстий, переворачивание датчика и заполнение трубок топливом</big>'''
| |
| Файл:Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты).png|'''<big>Заполнение трубок погружением датчика в топливо (дренажные отверстия открыты)</big>'''
| |
| </gallery>
| |
| # Переключите ползунок Калибровки без топлива в неактивное положение ('''1''') и нажмите кнопку Полный '''(2)''' после того, как уровень станет Стабильным или третья цифра с конца перестанет изменяться (в течение не менее 2-х минут) ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700"> | | # Переключите ползунок Калибровки без топлива в неактивное положение ('''1''') и нажмите кнопку Полный '''(2)''' после того, как уровень станет Стабильным или третья цифра с конца перестанет изменяться (в течение не менее 2-х минут) ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700"> |
| Файл:Отключите опцию Калибровка без топлива.png|'''Отключите опцию "Калибровка без топлива"''' | | Файл:Отключите опцию Калибровка без топлива.png|'''Отключите опцию "Калибровка без топлива"''' |
| Файл:Нажмите Полный после стабилизации уровня.png|'''Нажмите "Полный" после стабилизации уровня''' | | Файл:Нажмите Полный после стабилизации уровня.png|'''Нажмите "Полный" после стабилизации уровня''' |
| </gallery> | | </gallery> |
| # Затем, слейте топливо из трубок, подождите 2-3 минуты, позволив топливу полностью стечь, а уровню стабилизироваться и нажмите "'''Пустой"''' | | # Затем достаньте датчик из емкости, опустошите трубки от жидкости, подождите 2-3 минуты, позволив жидкости полностью стечь, а уровню стабилизироваться и нажмите "'''Пустой"''' |
| [[Файл:Нажмите кнопку Пустой после того, как трубки будут пустыми.png]]<blockquote>'''<big>ВНИМАНИЕ! РАЗБЛОКИРУЙТЕ ДРЕНАЖНЫЕ ОТВЕРСТИЯ ПОСЛЕ КАЛИБРОВКИ!!!</big>''' </blockquote>[[Файл:Разблокировка дренажных отверстий.png|726x726пкс]] | | [[Файл:Нажмите кнопку Пустой после того, как трубки будут пустыми.png]] |
|
| |
|
| == '''<big>Калибровка без топлива</big>''' == | | == '''<big>Калибровка без топлива</big>''' == |
| Альтернативным вариантом калибровки является калибровка без топлива. | | Альтернативным вариантом калибровки является калибровка без топлива. |
|
| |
|
| В этом случае убедитесь, что трубки датчика пусты, в них нет топлива, но центратор должен быть вставлен в трубки. Оставьте переключатель "'''Калибровать без топлива" (1)''' активным (зеленый) и нажмите "'''Откалибровать" (2)''' . Значения над кнопками Пустой и Полный изменятся автоматически.<gallery widths="300" heights="600" mode="nolines"> | | В этом случае убедитесь, что трубки датчика пусты, в них нет воды. Оставьте переключатель "'''Калибровать без топлива" (1)''' активным (зеленый) и нажмите "'''Откалибровать" (2)''' . Значения над кнопками Пустой и Полный изменятся автоматически.<gallery widths="300" heights="600" mode="nolines"> |
| Файл:Калибровка без топлива.png|'''<big>Калибровка без топлива</big>''' | | Файл:Калибровка без топлива.png|'''<big>Калибровка без жидкости</big>''' |
| Файл:Калибровочные значения ДО калибровки без топлива.png|'''<big>Калибровочные значения ДО калибровки без топлива</big>''' | | Файл:Калибровочные значения ДО калибровки без топлива.png|'''<big>Калибровочные значения ДО калибровки без жидкости</big>''' |
| Файл:Калибровочные значения после калибровки без топлива.png|'''<big>Калибровочные значения после калибровки без топлива</big>''' | | Файл:Калибровочные значения после калибровки без топлива.png|'''<big>Калибровочные значения после калибровки без жидкости</big>''' |
| </gallery>Если вы калибруете датчик без топлива, рабочий даипазон может немного измениться. | | </gallery>Если вы калибруете датчик без воды, рабочий даипазон может немного измениться. |
|
| |
|
| Изначально имеется два диапазона измерений: | | Изначально имеется два диапазона измерений: |
| Строка 151: |
Строка 158: |
| Датчик никогда не отправляет значение 0. Если топлива нет, то отображается уровень 1. | | Датчик никогда не отправляет значение 0. Если топлива нет, то отображается уровень 1. |
|
| |
|
| '''При калибровке без топлива, так как датчик не знает в каком топливе будет использоваться, значение "Пустой" устанавливается на основе текущего (CNT), значение "Полный" устанавливается по формуле и, в зависимости от длинны трубок и итогового используемого топлива, диапазон может измениться.''' | | '''При калибровке без жидкости, так как датчик не знает в какой жидкости будет использоваться, значение "Пустой" устанавливается на основе текущего (CNT), значение "Полный" устанавливается по формуле и, в зависимости от длинны трубок и итогового используемого топлива, диапазон может измениться.''' |
|
| |
|
| '''Например, при полном баке датчик будет показывать 3843 вместо 4095 или возможно, что при заполненном на 98% баке датчик уже выдаст значение 4095.''' | | '''Например, при полной емкости датчик будет показывать 3843 вместо 4095 или возможно, что при заполненном на 98% баке датчик уже выдаст значение 4095.''' |
|
| |
|
| '''Рекомендуем, по возможности, производить калибровку с топливом. Если проведение тарировки не планируется или невозможно, то калибровка с топливом является обязательной процедурой.''' | | '''Рекомендуем, по возможности, производить калибровку с жидкостью. Если проведение тарировки не планируется или невозможно, то калибровка с жидкостью является обязательной процедурой.''' |
|
| |
|
| == '''<big>Когда и как выбирать диапазон - 1023 или 4095?</big>''' == | | == '''<big>Когда и как выбирать диапазон - 1023 или 4095?</big>''' == |
| Строка 165: |
Строка 172: |
| </gallery> | | </gallery> |
|
| |
|
| == '''<big>Как проверить правильность калибровки?</big>''' ==
| |
| Калибровочное значение Пустой должно быть как минимум в 1.4 (после округления) меньше калибровочного значения Полный.
| |
| [[Файл:Правильно_откалиброванный_датчик_.png|без|обрамить|'''Правильно откалиброванный датчик''']]
| |
|
| |
|
| = '''<big>Подготовка бака и датчика</big>''' = | | = '''<big>Подготовка</big>''' = |
|
| |
|
| == '''<big>Подготовка бака</big>''' == | | === '''<big>Для чего следует монтировать датчик в геометрический центр передвижной емкости?</big>''' === |
| Для подготовки бака вам следует:
| | '''Высочайшая точка должна быть выбрана для того, чтобы датчик мог измерить уровень всей жидкости внутри емкости без каких-либо слепых зон.''' |
|
| |
|
| * Опустошить бак, очистить и высушить при необходимости
| | Показания уровня жидкости датчика установленного в центр емкости будут наименее подвержены влиянию движения и переливания жидкости в емкости. |
| * '''Удалите из бака топливные пары и воздух''' (особенно для бака из-под бензина, но и в случае с дизелем не стоит пренебрегать данной процедурой, так как в дизель могли добавлять бензин); для этого, вы можете нагреть воду до температуры кипения и направить образующийся пар в бак или использовать углекислый газ для того, чтобы он вытеснил топливные пары и воздух; убедитесь, что любые источники открытого огня достаточно удалены от топливного бака[[Файл:Удаление топливных паров.png|715x715пкс]]
| |
| * '''Найдите геометрический центр бака''' и '''просверлите отверстие в нем''', используя сверло '''ø3mm'''. Затем, исследуйте при помощи куска отрезка жесткой проволоки бак на наличие в нем перегородок[[Файл:Выбор места установки ДУТ.png|без|мини|831x831пкс|'''<big>Выбор места установки ДУТ</big>''']][[Файл:Сверление бака и последующее исследование бака на наличие перегородок.png|без|мини|835x835пкс|'''<big>Сверление бака и последующее исследование бака на наличие перегородок</big>''']]
| |
| * Если пространство внутри бака в выбранном месте свободно, '''просверлите отверстие ø 35 мм при помощи биметаллической коронки'''; во время сверления держите коронку слегка наклоненной, во избежание падения вырезанного участка в бак. Используйте магнит для сбора стружки и во избежание ее попадания внутрь бака.[[Файл:Сверление отверстия под углом.png|без|мини|714x714пкс|'''<big>Сверление отверстия под углом</big>''']][[Файл:Удаление высверленного диска.png|без|мини|864x864пкс|'''<big>Удаление высверленного диска</big>''']]
| |
| * Если невозможно установить датчик в геометрический центр бака, попробуйте выбрать другое место максимально близкое к геометрическому центру баку; эта точка, должна совпадать с местом, где высота бака максимальна. Таким образом вы снижаете риск появления и амплитуду колебаний уровня, связанных с движением топлива во время движения.
| |
|
| |
|
| === '''<big>Для чего следует монтировать датчик в геометрический центр бака?</big>''' ===
| | Если невозможно установить датчик в центр емкости, рассмотрите вариант установки двух датчиков по диагонали в два угла. При перетекании жидкости к одной из сторон емкости на соответствующем датчике уровень будет подниматься, на противоположном - уровень будет соответственно снижаться, при этом средний уровень будет неизменным. |
| '''Высочайшая точка должна быть выбрана для того, чтобы датчик мог измерить уровень всего топлива внутри бака без каких-либо слепых зон.'''
| |
|
| |
|
| Показания уровня топлива датчика установленного в центр бака будут наименее подвержены влиянию движения и переливания топлива в баке.
| | [https://youtu.be/3psA2ACmw7w?si=zQ7n_N6h0HseNdfF Видео на примере топливного бака о важности установки датчика по геометрическому центру емкости.]<blockquote>'''Внимание:''' перед началом тарировки транспортное средство\емкость необходимо расположить ровно по отношению к горизонту, т.е. на ровной поверхности без уклона.</blockquote>В том случае если емкость имеет неправильную геометрическую форму, датчик необходимо устанавливать в месте максимальной глубины емкости ближе к геометрическому центру. |
| | [[Файл:Датчик_установлен_в_самое_высокое_место_бака..png|без|мини|737x737пкс|'''<big>Датчик установлен в самое высокое место емкости</big>''']] |
| | [[Файл:Бак_ступенькой.png]][[Файл:Бак_ступенькой_.png]] |
|
| |
|
| Если невозможно установить датчик в центр бака, рассмотрите вариант установки двух датчиков по диагонали в два угла. При перетекании топлива к одной из сторон бака на соответствующем датчике уровень будет подниматься, на противоположном - уровень будет соответственно снижаться, при этом средний уровень будет неизменным.
| | ==== '''<big>Когда установка в центр невозможна - два и более ДУВ.</big>''' ==== |
| | Для повышения точности и уменьшения колебаний уровня устанавливают два датчика в один емкость. В основном данное решение применяется в емкостях емкостью более 600 литров и имеющих длину от 1500 мм. Датчики нельзя устанавливать вплотную к стенкам емкости. |
|
| |
|
| [https://youtu.be/3psA2ACmw7w?si=zQ7n_N6h0HseNdfF Видео пример важности установки датчика по геометрическому центру бака.]
| | Также, два или более датчиков следует устанавливать, если нет возможности установить датчик в центр емкости и (или) емкость имеет вытянутую форму, т.е. длина резервуара значительно больше, чем его высота. |
| [[Файл:Положение датчика и перетекание топлива.png|без|мини|805x805px|<big>'''Положение датчика и перетекание топлива'''</big>]]
| | [[Файл:Два_датчика_установленных_по_диагонали.png|без|мини|748x748пкс|'''<big>Два датчика установленных по диагонали</big>''']] |
| <blockquote>'''Внимание:''' перед началом тарировки транспортное средство\топливную емкость необходимо расположить ровно по отношению к горизонту, т.е. на ровной поверхности без уклона.</blockquote>В том случае если бак имеет неправильную геометрическую форму, датчик необходимо устанавливать в месте максимальной глубины бака ближе к геометрическому центру.
| | '''Примечание'''. Установка одного датчика в вытянутую емкость позволит определять сливы и заполнения. Но увеличение колебаний уровня в движении может не позволить платформе мониторинга правильно считать расход жидкости. Поэтому установка двух датчиков предпочтительнее. |
| [[Файл:Датчик установлен в самое высокое место бака..png|без|мини|737x737пкс|'''<big>Датчик установлен в самое высокое место бака</big>''']] | |
| <span id=ступенькой></span>
| |
| [[Файл:Бак ступенькой.png]][[Файл:Бак ступенькой .png]]
| |
|
| |
|
| ==== '''<big>Когда установка в центр невозможна - два и более ДУТ.</big>''' ====
| | == '''<big><u>Места установок в емкость сложной формы</u></big>''' == |
| Для повышения точности и уменьшения колебаний уровня устанавливают два датчика в один бак. В основном данное решение применяется в баках емкостью более 600 литров и имеющих длину от 1500 мм. Датчики нельзя устанавливать вплотную к стенкам бака.
| |
|
| |
|
| Также, два или более датчиков следует устанавливать, если нет возможности установить датчик в центр бака и (или) бак имеет вытянутую форму, т.е. длина бака значительно больше, чем его высота.
| | === '''<big>Резервуар формы П</big>''' === |
| [[Файл:Два датчика установленных по диагонали.png|без|мини|748x748пкс|'''<big>Два датчика установленных по диагонали</big>''']]
| | В данном случае желательна установка двух ДУВ в самых глубоких местах по геометрическому центру углублений. |
| '''Примечание'''. Установка одного датчика в вытянутый бак позволит определять сливы и заправки. Но увеличение колебаний уровня в движении может не позволить платформе мониторинга правильно считать расход топлива. Поэтому установка двух датчиков предпочтительнее.
| |
|
| |
|
| == '''<big><u>Места установок в баки сложной формы</u></big>''' ==
| | [[Файл:Бак_формы_П.png]][[Файл:Бак_формы_П_сверху_.png]][[Файл:Бак_формы_П_сбоку_.png]] |
|
| |
|
| === '''<big>Бак формы П</big>''' === | | === '''<big>Цилиндрическая емкость</big>''' === |
| В данном случае желательна установка двух дут в самых глубоких местах по геометрическому центру углублений. | | В данном случае датчик необходимо устанавливать в геометрический центр емкости. |
|
| |
|
| [[Файл:Бак формы П.png]][[Файл:Бак формы П сверху .png]][[Файл:Бак формы П сбоку .png]] | | [[Файл:Цилиндрический_бак.png]][[Файл:Цилиндрический_бак_сверху.png]][[Файл:Цилиндрический_бак_насквозь_.png]] |
|
| |
|
| === '''<big>Цилиндрический бак</big>''' === | | ==== '''<big>Длинная цилиндрическая емкость</big>''' ==== |
| В данном случае дачтик необходимо устанавливать в геометрический центр бака. | | В случае удлиненных цилиндрических емкостей для улучшения показаний в движении необходимо установить два датчика на равном расстоянии от геометрического центра емкости. |
|
| |
|
| [[Файл:Цилиндрический бак.png]][[Файл:Цилиндрический бак сверху.png]][[Файл:Цилиндрический бак насквозь .png]] | | [[Файл:Цилиндрический_бак_удлиненный.png]][[Файл:Цилиндрический_бак_удлиненный_насквозь_.png]] |
|
| |
|
| ==== '''<big>Длинный цилиндрический бак</big>''' ==== | | ==== '''<big>Резервуар в форме лестницы</big>''' ==== |
| В случае удлиненных цилиндрических баков для улучшения показаний в движении необходимо установить два датчика на равном расстоянии от геометрического центра бака. | | В случае если в емкости имеется перепад высот и нет общего дна может понадобится установка двух ДУВ. |
|
| |
|
| [[Файл:Цилиндрический бак удлиненный.png]][[Файл:Цилиндрический бак удлиненный насквозь .png]] | | [[Файл:Бак_лестница.png]][[Файл:Бак_лестница_.png]] |
|
| |
|
| ==== '''<big>Бак лестница</big>''' ====
| | ===== '''<big>Тарировка емкости в виде лестницы</big>''' ===== |
| В случае если в баке имеется перепад высот и нет общего дна может понадобится установка двух дут.
| | При тарировке необходимо создать две таблицы, одна для "'''ДУВ 1'''" и вторая для "'''ДУВ 2'''" |
| | |
| [[Файл:Бак лестница.png]][[Файл:Бак лестница .png]]
| |
| | |
| ===== '''<big>Тарировка бака лестница</big>''' ===== | |
| При тарировке необходимо создать две таблицы, одна для "'''ДУТ 1'''" и вторая для "'''ДУТ 2'''" | |
|
| |
|
| Предположим что шаг тарировки 10 литров. | | Предположим что шаг тарировки 10 литров. |
|
| |
|
| В начале тарировки, когда топливо находится в "'''Красной зоне'''" изменения уровня будут происходить только на "'''ДУТ 2'''" поэтому мы напрямую добавляем шаги тарировки в 10 литров в таблицу для "'''ДУТ 2'''". | | В начале тарировки, когда жидкость находится в "'''Красной зоне'''" изменения уровня будут происходить только на "'''ДУВ 2'''" поэтому мы напрямую добавляем шаги тарировки в 10 литров в таблицу для "'''ДУВ 2'''". |
|
| |
|
| Когда топливо находится в "'''Желтой зоне'''" изменения будут происходить и на "'''ДУТ 1'''" и на "'''ДУТ 2'''", в этот промежуток мы записываем изменения в обе таблицы с половиной шага, тоесть заливаем так же по 10 литров но в таблицу каждого датчика записываем по 5 литров. | | Когда жидкость находится в "'''Желтой зоне'''" изменения будут происходить и на "'''ДУВ 1'''" и на "'''ДУВ 2'''", в этот промежуток мы записываем изменения в обе таблицы с половиной шага, то есть заливаем так же по 10 литров но в таблицу каждого датчика записываем по 5 литров. |
|
| |
|
| Когда топливо находится в "'''Зеленой''' '''зоне'''" изменения будут происходить только на "'''ДУТ 1'''" поэтому мы напрямую добавляем шаги тарировки в 10 литров в таблицу для "'''ДУТ 1'''". | | Когда жидкость находится в "'''Зеленой''' '''зоне'''" изменения будут происходить только на "'''ДУВ 1'''" поэтому мы напрямую добавляем шаги тарировки в 10 литров в таблицу для "'''ДУВ 1'''". |
|
| |
|
| На платформе "'''ДУТ 1'''" и "'''ДУТ 2'''" заводятся как отдельные датчики со своими таблицами и после создается третий вирутальный дачтик с суммой литров по двум датчикам, пример заведения двух дут на платформе показан [https://docs.google.com/document/d/1nZHXENAhi-Do6VU2j5PE9KCO3n76H2fw-wBG70zncXg/edit?usp=sharing в данной инструкции.] | | На платформе "'''ДУВ 1'''" и "'''ДУВ 2'''" заводятся как отдельные датчики со своими таблицами и после создается третий виртуальный датчик с суммой литров по двум датчикам, пример заведения двух ДУВ на платформе показан [https://docs.google.com/document/d/1nZHXENAhi-Do6VU2j5PE9KCO3n76H2fw-wBG70zncXg/edit?usp=sharing в данной инструкции.] |
|
| |
|
| [[Файл:Тарировка бака лестница.png]] | | [[Файл:Тарировка_бака_лестница.png]] |
|
| |
|
| == '''<big>Подготовка датчика</big>''' == | | == '''<big>Подготовка датчика</big>''' == |
|
| |
| === '''<big>Подготовка трубок датчика</big>''' === | | === '''<big>Подготовка трубок датчика</big>''' === |
| Перед калибровкой датчика следует '''определить будущую длину''' измерительных трубок в соответствии с высотой бака и '''обрезать или удлинить их'''. Длину трубок следует вычислить в соответствии со следующей формулой: | | Перед калибровкой датчика следует '''определить будущую длину''' измерительных трубок в соответствии с высотой емкости и '''обрезать или удлинить их'''. Длину трубок следует вычислить в соответствии со следующей формулой: |
|
| |
|
| '''L = H - 15 мм,''' | | '''L = H - 15 мм,''' |
|
| |
|
| где L - длина трубок после изменения длины | | где L - длина трубок после изменения длины |
| | |
| и
| |
|
| |
|
| H - высота бака в месте установки.<blockquote>'''<big>ВНИМАНИЕ!!!</big> Минимальная длина''' трубок датчика, устанавливаемого в бак транспортного средства, не должна быть меньше '''15 см (150 мм)'''. Иначе получить адекватные графики вероятнее всего не удастся.
| | и |
|
| |
|
| В случае стационарных объектов с баками малой высоты (дизельные генераторы, например) длина измерительной части может быть короче 15 см, однако качество данных может зависеть от вибраций, которым топливо может подвергаться в ходе работы объекта.
| | H - высота емкости в месте установки.<blockquote>'''<big>ВНИМАНИЕ!!!</big>''' Датчик ALS выпускается с длиной трубок 950мм, 1450мм, 1950мм, 2450мм.</blockquote>Для обрезки трубок используйте ножовку по металлу. Во время отпиливания будьте аккуратны, чтобы не повредить соединение трубок с платой внутри головы датчика и изоляционный материал внутренней трубки. |
|
| |
|
| '''Максимальная длина''' '''трубок''' может достигать '''6м'''. </blockquote> | | '''После обрезки трубок датчика используйте специальный изолирующий термоусадочный колпачок в комплекте ДУВ для изолирования внутренней трубки. Используйте паяльный фен, или любой другой нагревающий элемент.''' |
| [[Файл:Измерение высоты бака.png|без|мини|843x843пкс|<big>'''Измерение высоты бака'''</big>]]
| |
| [[Файл:Измерение длины трубок.png|без|мини|846x846пкс|'''<big>Измерение длины трубок</big>''']]
| |
| Для обрезки трубок используйте ножовку по металлу. Во время отпиливания будьте аккуратны, чтобы не повредить соединение трубок с платой внутри головы датчика и не допустить попадания стружки в трубки.
| |
| [[Файл:Обрезка трубок датчика.gif|без|мини|'''<big>Обрезка трубок</big>'''|600x600пкс]]
| |
| '''Избегайте попадания стружки внутрь трубок - это может привести к короткому замыканию в датчике, если это произошло - продуйте трубки сжатым воздухом через дренажные отверстия под фланцем датчика.''' Обработайте края трубок при помощи наждачной бумаги для удаления заусенцев и неровностей.
| |
|
| |
|
| Для удлинения трубок датчика, используйте цанговый удлинитель и дополнительный сегмент трубок.
| | Удлинять трубки датчика уровня воды нельзя в виду особенности конструкции внутренней трубки. |
| [[Файл:Цанговое соединение.png|без|мини|878x878пкс|'''<big>Цанговое соединение</big>''']]
| |
| Внутренние гайки (желтые элементы) служат для соединения внутренних трубок. После их установки и вкручивания в них шпильки трубки не обязательно должны касаться друг друга, но постарайтесь подвести их друг к другу так близко, насколько это возможно.
| |
| [[Файл:Внутреннее соединение цангового соединения .png|без|мини|621x621пкс|'''<big>Внутреннее соединение цангового соединения</big>''' ]]
| |
| Наружная соединительная муфта и соответствующие гайки должны быть надежно затянуты. '''Наружные трубки должны касаться друг друга'''.
| |
| [[Файл:Цанговое соединение установлено.png|без|мини|602x602px|'''<big>Цанговое соединение установлено</big>''']]
| |
| [https://www.youtube.com/watch?v=Z0HSGDMR3rQ Посмотрите это видео на нашем YouTube канале для ознакомления с соединением в реальном времени.]
| |
|
| |
|
| == '''<big>Присоединительные размеры ALS-BLE прежнего образца</big>''' == | | == '''<big>Присоединительные размеры ALS-BLE прежнего образца</big>''' == |
| Строка 276: |
Строка 254: |
| [[Файл:Габариты TD-BLE актуального образца.png]] | | [[Файл:Габариты TD-BLE актуального образца.png]] |
|
| |
|
| = '''<big>Тарировка бака</big>''' =
| |
| После того, как длина датчика была подогнана под высоту бака и датчик был откалиброван, вам нужно установить его в бак.
| |
|
| |
| Установить датчик в бак заведя трубки в просверленное ранее отверстие ø 30-35 мм. Убедитесь, что '''прокладка''' между датчиком и баком '''установлена'''. После этого закрутите саморезы из монтажного комплекта в просверленные ранее отверстия ø 3мм .<gallery widths="700" heights="400">
| |
| Файл:Установка датчика внутрь бака.png|'''<big>Установка датчика внутрь бака</big>'''
| |
| Файл:Закручивание саморезов.png|'''<big>Закручивание саморезов</big>'''
| |
| </gallery>Приступайте к тарировке бака. В результате этой процедуры вы получите таблицу “уровень-литры” (или “уровень-галлоны”), которая позволит вашей мониторинговой платформе переводить значения уровня, которые выдает датчик в литры/галлоны, отображаемые в отчетах мониторинговой платформы.
| |
|
| |
| Вы '''можете сохранить таблицу в память датчика''', для того, чтобы '''датчик сразу выдавал значения объема''' в литрах/галлонах. При этом '''на мониторинговую платформу заводить тарировочную таблицу не нужно'''. Внутренняя память датчика TD BLE может вместить до 50 строк калибровочной таблицы. Емкость таблицы на мониторинговой платформе обычно больше.<blockquote>Кроме того, легче изменить таблицу или откорректировать ошибки тарировочной таблицы, когда она загружены на платформу, чем если бы таблица была сохранена в память датчика</blockquote>Для того, чтобы создать такую таблицу, вам нужно заполнить бак, шаг за шагом добавляя топливо в бак порцию за порцией и записывая пары значений уровень-литры(/галлоны) после каждой порции, используя меню Тарировка в приложении.
| |
|
| |
| Предположим, вам нужно сделать тарировку бака емкостью 100 л десятью порциями по 10л.
| |
|
| |
| Для этого вам следует подключить датчик, нажать на кнопку "'''Тарировка"''' ('''2'''). Но перед этим в меню "'''Настройки" (3)''' убедитесь, что уровень фильтрации выбран 0 ('''4'''). Фильтрация замедляет вычисление уровня и может увеличить время тарировки бака.<gallery mode="nolines" widths="300" heights="600">
| |
| Файл:Переход в меню тарировки.png|alt=
| |
| Файл:Установка фильтрации 0.png|alt=
| |
| </gallery>Затем, вы можете нажать '''Начать''', чтобы создать новую таблицу, или нажать '''Возобновить''', чтобы выбрать существующую таблицу из памяти смартфона и продолжить работать с ней.
| |
|
| |
| Если вы нажмете '''Возобновить''', вам потребуется найти файл таблицы на вашем Android устройстве, который вы создали/загрузили ранее. Выберите другую папку при помощи кнопки Главное меню ('''1''') или посредством выпадающего меню ('''2'''). Выберите таблицу и нажмите на нее ('''3''')<gallery mode="nolines" widths="300" heights="700">
| |
| Файл:Начать или Возобновить тарировку.png|'''Начать или Возобновить тарировку'''
| |
| Файл:Выбор фаила таблицы тарировки для возобновления тарировки.png|'''Выбор фаила таблицы тарировки для возобновления тарировки'''
| |
| </gallery>Если вы нажмете Начать, потребуется также выбрать папку, в которой будет сохранена таблица('''2''') и нажмите кнопку для ее выбора ('''3''')
| |
| [[Файл:Выбор папки и создание нового файла тарировки.png|без|мини|750x750пкс|Выбор папки и создание нового файла тарировки]]
| |
|
| |
| Выберите тип тарировки классическая '''(2)'''.
| |
|
| |
| Математичесякая тарировка '''(1)''' [[TD-BLE#Математическая тарировка|показана в данной статье.]]
| |
|
| |
|
| [[Файл:Выбор типа тарировки.jpg|800x800пкс]]
| | == '''<big>Тарировка емкости</big>''' == |
| | | Все происходит аналогично тарировки при использовании топливных датчиков. Например на основе датчика [[TD-BLE]] |
| Затем, вы можете выбрать метод '''Залив''' или '''Слив''' ('''1, 2'''). Метод '''Залив''' является рекомендуемым, так как является более точным.
| |
| | |
| В случае выбора метода Слив вы не можете быть уверены в том, какое точное количество топлива находится в баке и заполнен бак или нет.
| |
| | |
| Далее, дайте файлу таблицы имя ('''3''') и установить размер порции ('''4'''). <blockquote>'''ВНИМАНИЕ!''' Объем порций - это не количество порций! Это количество литров/галлонов в каждой порции! В примере ниже бак предположительно содержит 100 литров и этот объем может быть поделен на 10 порций по 10л. Если бы объем бака был 300л и его нужно было бы оттарировать в 10 порций, размер порции был бы равен 30л.</blockquote>
| |
| | |
| После этого, нажмите Продолжить ('''5''').<gallery widths="400" heights="600">
| |
| Файл:Выбор метода тарировки, названия таблицы, размера порции.png|'''<big>Выбор метода тарировки, названия таблицы, размера порции</big>'''
| |
| Файл:Выбор метода тарировки сливом, выбор объема топлива в баке.png|'''<big>Выбор метода тарировки сливом, выбор объема топлива в баке</big>'''
| |
| </gallery>После этого, у вас будет таблица, в которой в первой строке будет 0 литров и уровень 1.
| |
| | |
| Также будет активирован '''режим Тарировка''' (доступен в прошивках 1.3.3 и новее). Это означает, что датчик начинает измерять уровень каждые 5 секунд вместо обычных 10 секунд. Он будет работать в этом режиме в течении следующих 30 минут. <gallery widths="400" heights="700">
| |
| Файл:Первая строка тарировки. 0 литров-галлонов и уровень 1.png|'''<big>Первая строка тарировки. 0 литров-галлонов и уровень 1</big>'''
| |
| Файл:Таймер режима тарировки.png|'''<big>Таймер режима тарировки</big>'''
| |
| </gallery>Если таймер закончится раньше, чем вы закончите тарировку бака, вы можете его перезапустить сохранив таблицу ('''1, 2''') , а затем, вернувшись в предыдущее меню ('''3'''), нажать Продолжить и выбрать файл таблицы. Таким образом вы перезапустите таймер и сможете продолжить тарировку бака в режиме ускоренного измерения уровня.
| |
| | |
| После того, как вы выберете файл, вам будет предложено подтвердить выбранный ранее метод и размер порции.<gallery widths="400" heights="700">
| |
| Файл:Сохранение таблицы тарировки и выход из тарировки.png|'''<big>Сохранение таблицы тарировки и выход из тарировки</big>'''
| |
| Файл:Возобновление тарировки бака.png|'''<big>Возобновление тарировки бака</big>'''
| |
| </gallery>Таблица сохраняется автоматически после того, как вы нажимаете кнопку '''+'''.
| |
| | |
| Далее, вам следует добавить первую порцию топлива в бак. После того, как уровень изменится ('''3''') и будет отображаться как Стабильный ('''4'''), нажмите + кнопку ('''1''').
| |
| | |
| В этом примере уровень ('''3''') не изменяется потому, что в ходе работы над данным мануалом у нас не было топлива для проведения настоящей тарировки бака. В вашем случае, уровень должен меняться (если топливо касается трубок) и быть '''Стабильным''', прежде, чем вы нажмете кнопку '''+'''.
| |
| | |
| Появится следующая строка ('''2'''). Значение в колонке Топливо будет увеличиваться в соответствии с размером Шага ('''5'''), который вы указали при создании таблицы или при ее последнем изменении ('''3''') .<gallery widths="400" heights="700">
| |
| Файл:Добавление первой порции в бак.png|'''<big>Добавление первой порции в бак</big>'''
| |
| Файл:Добавление строки тарировки.png|'''<big>Добавление строки тарировки</big>'''
| |
| </gallery>Вы также можете изменить любую строку нажав и удерживая ее в течении некоторого времени, после которого появится диалоговое окно. Таким образом, вы можете скорректировать возможные ошибки.
| |
| [[Файл:Редактирование строки тарировки.png|без|мини|463x463пкс|'''<big>Редактирование строки тарировки</big>''']]
| |
| Если вы нажмете строку и удерживая ее смахнете влево - она будет удалена.
| |
| | |
| [[Файл:Удаление строки тарировки.gif]]
| |
| | |
| | |
| | |
| Затем, добавьте в бак следующую порцию топлива. Дождитесь изменения и стабилизации уровня, после чего нажмите кнопку + ('''1'''). Продолжайте так, пока бак не будет заполнен.<gallery widths="400" heights="700">
| |
| Файл:Добавление второй порции в бак.png|'''Добавление второй порции в бак'''
| |
| Файл:Добавление строки тарировки.png|Добавление строки тарировки
| |
| </gallery>
| |
| | |
| == '''<big>Что делать, если нет возможности полностью опустошить бак?</big>''' ==
| |
| Если вы не можете полностью опустошить бак, вам следует каким-либо образом вычислить объем топлива, который находится в баке. После этого, вы можете вручную отредактировать таблицу так, чтобы она выглядела как на примере ниже. Или просто отредактируйте файл таблицы перед тем, как вы загрузите его на мониторинговую платформу.
| |
| | |
| Представим, что в баке уже находятся 10 литров топлива, которые нельзя удалить, таким образом, когда вы поместите датчик в бак, он сразу начнет показывать уровень 115, вместо 1.<gallery widths="400" heights="700">
| |
| Файл:Добавление первой порции в бак.png|10 литров топлива в баке, которые невозможно извлечь
| |
| Файл:Таблица тарировки при уже имеющихся в баке 10 литрах.png|'''Таблица тарировки при уже имеющихся в баке 10 литрах'''
| |
| </gallery>Далее, вы можете добавить следующую порцию в бак. Значение уровня должно измениться. Если значение уровня не меняется, проверьте дренажные отверстия. Они могут быть заблокированы изоляционной лентой, которую вы, возможно, использовали во время калибровки датчика или кусками герметика.
| |
| | |
| Если это происходит, то воздух, запертый внутри трубок, не позволяет топливу подниматься вверх.
| |
| | |
| Вы можете завести таблицу на вашей платформу загрузив ее из файла или введя значения вручную.
| |
| [[Файл:Загрузка таблицы на Wialon (пример). Не забудьте отметить "Генерировать пары XY".png|без|мини|732x732пкс|'''<big>Загрузка таблицы на Wialon (пример). Не забудьте отметить "Генерировать пары XY"</big>''']]
| |
| | |
| == '''<big>Тарировка баков сложной формы</big>''' ==
| |
| '''Если у бака имеются различные изгибы''' или иные особенности, вам '''следует уменьшить размер порций и увеличить их количество''', когда топливо поднимется до участка с изгибом или иной особенностью формы. После того, как сложный участок будет пройден, вы можете вернуться к первоначальному размеру порций.
| |
| | |
| Представим, что вы делаете тарировку бака порциями по 10л. Уровень поднимается до участков со сложной формой.<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
| |
| Файл:Уменьшение объема порций при тарировке бака сложной формы.png|alt=
| |
| Файл:Android Изменение порции тарировки .png|alt=
| |
| </gallery>Вы уменьшаете размер порции с 10 литров до 5. И продолжаете доливать порции топлива до тех пор, пока сложный участок не будет пройден.
| |
| | |
| [[Файл:Возвращение к изначальному размеру порций при тарировке бака сложной формы.png|безрамки|550x550пкс]]
| |
| | |
| После того, как уровень топлива будет выше проблемного участка, вы можете вернуться к изначальному размеру порций в 10 л.
| |
| | |
| После того, как бак наполнится, у вас должна быть тарировочная таблица, которая выглядит подобно той, что показана ниже.<gallery widths="400" heights="500">
| |
| Файл:Бак заполнен.png|alt=
| |
| Файл:Тарировочная таблица в приложении со всеми строками и в файле .csv.png|alt=
| |
| </gallery>
| |
| | |
| == '''<big>Что делать, если бак не удается заполнить полностью?</big>''' ==
| |
| Если в вашем случае уровень не достигает максимального значения диапазона 1023 или 4095 из-за того, что не удается заполнить бак полностью - не переживайте. Если ваша таблица заканчивается так, как на следующем примере, несмотря на то, что выбран диапазон 1 - 1023, это допустимо.
| |
| [[Файл:Тарировочная таблица в файле .csv.png|без|мини|'''<big>Тарировочная таблица в файле .csv</big>''']]
| |
| | |
| == '''<big>Сколько порций добавлять?</big>''' ==
| |
| Общее количество порций зависит от вместимости бака. Ниже приведена таблица с рекомендациями.
| |
| {| class="wikitable"
| |
| | colspan="3" |Рекомендуемое количество и размер порций для тарировки бака
| |
| |-
| |
| |Емкость бака
| |
| |Количество порций
| |
| |Объем каждой порции
| |
| | |
| (Емкость бака / Кол-во порций)
| |
| |-
| |
| |0-60
| |
| |10-20
| |
| |3-4
| |
| |-
| |
| |61-100
| |
| |12-20
| |
| |5
| |
| |-
| |
| |101-500
| |
| |10-50
| |
| |10
| |
| |-
| |
| |501-1000
| |
| |20-50
| |
| |20
| |
| |-
| |
| |Более 1000
| |
| | colspan="2" |В соответствии с вашими возможностями. Главное правило: чем больше порций и меньше их объем - тем точнее будут данные
| |
| |}
| |
| <blockquote><big>Основное правило: '''больше порций''' - '''больше точность отчетов''' на мониторинговой платформе.</big></blockquote>
| |
| | |
| == '''<big>Тарировка двух сообщающихся баков без возможности перекрыть их сообщение</big>''' ==
| |
| Прежде всего необходимо убедиться, есть ли возможность тарировать оба бака ТС одновременно, так как это основное условие для такого рода тарировки. В противном случае, топливо будет долго перетекать в другой бак, что замедлит процесс стабилизации уровня топлива.
| |
| | |
| Одновременную тарировку можно выполнить или с помощью 2-ух смартфонов, подключенных к каждому из данных двух ДУТ, или привязав оба датчика к [[База BLE-RS485|Базе BLE\RS-485]] или [[BA-BLE]].
| |
| [[Файл:Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух TD-BLE подключенных к Базе BLE-RS485 .png|без|мини|553x553пкс|'''<big>Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух ALS-BLE подключенных к Базе BLE\RS485</big>''' ]]
| |
| [[Файл:Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух TD-BLE подключенных к BA-BLE.png|без|мини|550x550пкс|'''<big>Одновременный просмотр уровня топлива 2-ух ALS-BLE подключенных к BA-BLE</big>''']] | |
| Таким образом, Вы делаете тарировку, заливая порции топлива одновременно в оба бака.
| |
| | |
| == '''<big>Тарировка бака с 2-мя ДУТ под наклоном</big>''' ==
| |
| Если нет возможности выровнять авто\бак по отношению к горизонту, можно сделать тарировку и в положении наклона ёмкости.
| |
| | |
| Технически, такого рода тарировка ничем не отличается от обычной: Вы заливаете порцию топлива в бак, ждете стабилизации уровня, фиксируете его, заливаете следующую порцию.
| |
| | |
| Однако куда более важны детали такой тарировки, поэтому алгоритм действий должен быть следующий:
| |
| | |
| # Заливать порции топлива в бак до тех пор, пока уровень топлива не достигнет измерительных трубок второго ДУТ, находящегося выше из-за наклона.
| |
| # При достижении уровня топлива вторым датчиком, сократить размер заливаемой порции вдвое. ВАЖНО: сократить порцию необходимо '''только''' в тарировочных таблицах для обоих ДУТ, фактический объем заливаемой порции остается '''неизменным'''.
| |
| # После того, как трубки датчика, находящегося ниже по высоте, будут полностью погружены в топливо, тарировка этого ДУТ считается завершенной.
| |
| # Однако перед продолжением тарировки второго ДУТ, необходимо вернуть номинальный объем порции к исходному (т.е. повысить вдвое). ВАЖНО: фактический размер порции все еще остается неизменным до окончательного заполнения бака и завершения процесса тарировки.
| |
| | |
| Таким образом, получившиеся таблицы расчета (тарировочные таблицы) будут адекватно восприняты платформой мониторинга, если в ней будет создан третий ДУТ (виртуальный), являющийся суммой двух реальных ДУТ.
| |
| [[Файл:Пример тарировочной таблицы ДУТ1.png|без|мини|517x517пкс|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ1</big>''']]
| |
| [[Файл:Пример тарировочной таблицы ДУТ2.png|без|мини|450x450пкс|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ2</big>''']]
| |
| | |
| == '''<big>Тарировка бака, чья высота изменяется на протяжении его длины</big>''' ==
| |
| Такой способ тарировки во многом схож с тем, что представлен в предыдущей части.
| |
| | |
| Алгоритм действий следующий:
| |
| | |
| # Заливать порции топлива в бак до тех пор, пока уровень топлива не достигнет измерительных трубок второго ДУТ, находящегося выше из-за разницы в высоте.
| |
| # При достижении уровня топлива вторым датчиком, сократить размер заливаемой порции вдвое. '''<big>ВАЖНО</big>''': сократить порцию необходимо '''только''' в тарировочных таблицах для обоих ДУТ, фактический объем заливаемой порции остается '''неизменным'''.
| |
| # Продолжать тарировку таким образом до заполнения бака
| |
| | |
| Таким образом, получившиеся таблицы расчета (тарировочные таблицы) будут адекватно восприняты платформой мониторинга, если в ней будет создан третий ДУТ (виртуальный), являющийся суммой двух реальных ДУТ.
| |
| [[Файл:Пример тарировочной таблицы ДУТ 1.png|без|мини|632x632пкс|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ 1</big>''']]
| |
| [[Файл:Пример тарировочной таблицы ДУТ 2.png|без|мини|'''<big>Пример тарировочной таблицы ДУТ 2</big>''']]
| |
|
| |
|
| == '''<big>Математическая тарировка</big>''' == | | == '''<big>Математическая тарировка</big>''' == |
| В мобильном приложении имеется возможность создать математическую тарировучную таблицу по размерам емкости, данный функционал ремендуется использовать только на больших емкостях где нет возможности произвести классическую тарировку заливом\сливом. | | В мобильном приложении имеется возможность создать математическую тарировочную таблицу по размерам емкости, данный функционал рекомендуется использовать только на больших емкостях где нет возможности произвести классическую тарировку заливом\сливом. |
|
| |
|
| Для создания математической тарировки перейдите в меню тарировки датчика ('''2''') | | Для создания математической тарировки перейдите в меню тарировки датчика ('''2''') |
| Строка 457: |
Строка 266: |
|
| |
|
|
| |
|
| Начните тарировку и выберите имя фаила и место хранения в памяти телефона и выберите режим математчиеской тарировки. | | |
| | Начните тарировку и выберите имя файла и место хранения в памяти телефона и выберите режим математической тарировки. |
|
| |
|
| [[Файл:Переход в меню математической тарировки.jpg|800x800пкс]] | | [[Файл:Переход в меню математической тарировки.jpg|800x800пкс]] |
| Строка 469: |
Строка 279: |
| Выберите диапазон '''(1)''' установленный в настройках датчика (1023 или 4095), Укажите количество порций\строк тарировки '''(2)'''. | | Выберите диапазон '''(1)''' установленный в настройках датчика (1023 или 4095), Укажите количество порций\строк тарировки '''(2)'''. |
|
| |
|
| После заполения обязательных полей нажмите получить таблицу '''(3)'''. | | После заполнения обязательных полей нажмите получить таблицу '''(3)'''. |
|
| |
|
| [[Файл:Завершение математической тарировки.png]] | | [[Файл:Завершение математической тарировки.png]] |
|
| |
|
|
| |
|
| Теперь вы можете просмотреть и отредактировать полученную таблицу, нажав на три точки '''(1)''' вы можете отркыть меню в котором можно поделиться фаилом таблицы. | | Теперь вы можете просмотреть и отредактировать полученную таблицу, нажав на три точки '''(1)''' вы можете открыть меню в котором можно поделиться файлом таблицы. |
|
| |
|
| [[Файл:Сохранение таблицы математической тарировки.png]] | | [[Файл:Сохранение таблицы математической тарировки.png]] |
|
| |
| = '''<big>Фильтрация</big>''' =
| |
|
| |
| После того, как тарировочная таблица завершена, выберите уровень фильтрации ('''2''') в меню '''Настройки''' ('''1''') и нажмите '''Записать параметры на устройство''' (3).<gallery mode="nolines" widths="350" heights="750">
| |
| Файл:Переход в настройки TD-BLE.png|alt=
| |
| Файл:Выбор фильтрации TD-BLE.png|alt=
| |
| </gallery>Ниже представлены рекомендации по выбору уровня фильтрации в зависимости от типа транспортного средства:
| |
| {| class="wikitable"
| |
| |'''<big>0-1</big>'''
| |
| |'''<big>Стационарные объекты или емкости</big>'''
| |
| |-
| |
| |'''<big>2-4</big>'''
| |
| |'''<big>Транспорт, передвигающийся по ровным асфальтированным дорогам</big>'''
| |
| |-
| |
| |'''<big>5-7</big>'''
| |
| |'''<big>Сельскохозяйственная техника</big>'''
| |
| |-
| |
| |'''<big>8-10</big>'''
| |
| |'''<big>Тяжелая карьерная техника</big>'''
| |
| |}
| |
| Это общие рекомендации
| |
|
| |
| Основные правила:
| |
|
| |
| * Чем короче датчик (<30см), тем выше следует устанавливать степень фильтрации
| |
| * Чем ближе датчик к одной из стенок бака, тем выше должна быть степень фильтрации
| |
| * Чем более неровная дорога, тем выше должна быть степень фильтрации
| |
|
| |
| Фильтрации уменьшает колебания уровня топлива, которые вызывается плесканием топлива во время движения.
| |
| [[Файл:До и после включения фильтрации на датчике.png|без|мини|700x700пкс|'''<big>До и после включения фильтрации на датчике</big>''']]
| |
|
| |
|
| = <big>'''Пломбировка и крепление'''</big> = | | = <big>'''Пломбировка и крепление'''</big> = |
| Строка 541: |
Строка 321: |
| [[Файл:Альтернативная пломбировка шаг 3.png|714x714пкс]] | | [[Файл:Альтернативная пломбировка шаг 3.png|714x714пкс]] |
|
| |
|
| == <big>'''Крепление на бак и направление передатчика'''</big> ==
| |
| Наиболее распространённым способом крепления является установка на саморезы с уплотнительной шайбой. Также возможна установка на резьбовые обжимные гайки, приварные втулки и прочие конструктивные элементы. Датчик может устанавливаться на заранее подготовленные места с помощью винтов и болтов классами прочности не менее 4.8. При этом необходимо обеспечить герметичность соединения корпуса датчика и ёмкости. Для дополнительной защиты разрешается использовать автомобильный маслобензостойкий герметик.
| |
|
| |
| Для пластиковых баков могут быть использованы заклепки и болты.
| |
|
| |
| Датчик следует устанавливать так, чтобы его передатчик был направлен в сторону приемника. Расположение передатчика на разных моделях TD BLE показано ниже.
| |
|
| |
| [[Файл:Направление антены датчика BLE.png]]
| |
|
| |
| == <big>'''Как сильно закручивать саморезы'''</big> ==
| |
| [[Файл:Как сильно закручивать саморезы.png|без|мини|800x800пкс|'''<big>Как сильно закручивать саморезы</big>''']]
| |
|
| |
|
| = <big>'''Черный ящик'''</big> = | | == <big>'''Черный ящик'''</big> == |
| Для того, чтобы записи в черном ящике имели привязку к актуальному времени, необходимо '''синхронизировать время''' черного ящика со временем вашего смартфона. | | Для того, чтобы записи в черном ящике имели привязку к актуальному времени, необходимо '''синхронизировать время''' черного ящика со временем вашего смартфона. |
|
| |
|
| Строка 586: |
Строка 355: |
| Если тарировочная таблица готова вы можете '''сохранить ее в память датчика для того, чтоб датчик выдавал значения объема''' в литрах/галлонах. | | Если тарировочная таблица готова вы можете '''сохранить ее в память датчика для того, чтоб датчик выдавал значения объема''' в литрах/галлонах. |
|
| |
|
| Для включеня данной функции перейдите в меню '''Доп. настройки (1)''' и нажмите '''Пересчет в литры (2)'''<blockquote>Данная функция не рекомендуется к использованию если ваша платформа поддерживает использование таблицы тарировки, так как для редактирования таблицы на датчике нужнен будет выезд к датчику а таблицу на платформе редактировать можно в любой момент удаленно. </blockquote><gallery mode="nolines" widths="350" heights="750"> | | Для включеbня данной функции перейдите в меню '''Доп. настройки (1)''' и нажмите '''Пересчет в литры (2)'''<blockquote>Данная функция не рекомендуется к использованию если ваша платформа поддерживает использование таблицы тарировки, так как для редактирования таблицы на датчике нужен будет выезд к датчику а таблицу на платформе редактировать можно в любой момент удаленно. </blockquote><gallery mode="nolines" widths="350" heights="750"> |
| Файл:Переход в дополнительные настройки TD-BLE.png|alt= | | Файл:Переход в дополнительные настройки TD-BLE.png|alt= |
| Файл:Переход в меню пересчета в литры на датчике.png|alt= | | Файл:Переход в меню пересчета в литры на датчике.png|alt= |
| Строка 771: |
Строка 540: |
| = '''<big>Полезные ссылки</big>''' = | | = '''<big>Полезные ссылки</big>''' = |
|
| |
|
| * '''<big>[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/datchik-urovnja-topliva/eskort-td-ble/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20Escort%20TD-BLE.pdf?v=070225222357 Технический паспорт устройства]</big>''' | | * '''<big>[https://www.fmeter.ru/download/_ftp/water-level-sensor/%D0%9F%D0%B0%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%20%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%20%D1%83%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BD%D1%8F%20%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%8B%20Escort%20ALS.pdf?v=040824235021 Технический паспорт устройства]</big>''' |
| * [https://www.fmeter.ru/produktsiya/besprovodnoy-datchik-urovnya-topliva/eskort-td-ble/#active '''<big>Страница продукта</big>''']
| | * '''<big>[https://www.fmeter.ru/download/#ALS Материалы загрузки]</big>''' |
| * '''<big>[https://www.fmeter.ru/download/#tdble Материалы загрузки]</big>''' | |
| * [[Таблица совместимости BLE датчиков с трекерами и другими устройствами|'''<big>Таблица совместимости BLE датчиков с трекерами и другими устройствами</big>''']] | | * [[Таблица совместимости BLE датчиков с трекерами и другими устройствами|'''<big>Таблица совместимости BLE датчиков с трекерами и другими устройствами</big>''']] |
| * [https://docs.google.com/document/d/1rBpC-mA_KFb7XS83u9O5FVsG12yDnpeYkMJLDVT9lm0/edit?usp=sharing '''<big>Программа для постройки графиков из черного ящика ALS-BLE</big>'''] | | * [https://docs.google.com/document/d/1rBpC-mA_KFb7XS83u9O5FVsG12yDnpeYkMJLDVT9lm0/edit?usp=sharing '''<big>Программа для постройки графиков из черного ящика ALS-BLE</big>'''] |
